Cilindro é uma peça cilíndrica de material metálico que orienta corretamente o pistão para realizar o movimento linear paralelo no cilindro mestre. O gás se expande no cilindro do motor do automóvel para converter calor em energia cinética mecânica; O corpo de vapor recebe o pistão no cilindro do compressor de refrigeração para encolher e aumentar a pressão de trabalho.
1. Pistão
O pistão é uma parte do cilindro sob pressão de trabalho. Para evitar a canalização de gás entre as cavidades esquerda e direita do pistão, é equipado um anel de vedação do pistão. O anel de desgaste no pistão pode melhorar o domínio do cilindro, reduzir o desgaste do anel de vedação do pistão e reduzir o atrito. O anel resistente ao desgaste deve ser feito de teflon de poliuretano. Matérias-primas, como revestimento anticorrosivo de mangueira de borracha trançada. A largura total do pistão é determinada pelo tamanho do anel de vedação e pelo comprimento da peça rolante necessária. A parte rolante é muito curta, o que pode causar danos iniciais e obstruções. Os materiais dos pistões são geralmente perfis de alumínio e ferro gusa. Os pistões de cilindros pequenos e médios são feitos de cobre vermelho.
2. Tambor do cilindro
O diâmetro do cilindro do cilindro indica a força de saída do cilindro. O pistão deve fazer um rolamento alternativo estável no cilindro do cilindro, e o acabamento da superfície interna do cilindro deve ser de ra0.8um. Para cilindro de tubo de aço sem costura, a superfície interna também deve ser revestida com cromo duro para reduzir o coeficiente de atrito e danos e evitar ferrugem. Além dos tubos de aço de médio carbono, o cilindro do cilindro é feito de perfis de liga de alumínio de alta tenacidade e cobre vermelho. Tubos de aço inoxidável são usados para cilindros médios e pequenos. Cilindro com interruptor de indução magnética ou cilindro usado em ambiente natural resistente à corrosão deve ser feito de chapa de aço inoxidável Perfil de liga de alumínio ou cobre vermelho e outros materiais.
3. Tampa final
A tampa da extremidade está equipada com aberturas de entrada e saída de tubo, e algumas ainda estão equipadas com tecido tampão na tampa da extremidade. A tampa da extremidade lateral da haste está equipada com um anel de vedação e um anel de poeira para evitar vazamento de vapor da haste do pistão e impedir que poeira externa penetre no cilindro mestre. A tampa da extremidade do lado da haste está equipada com uma manga guia para melhorar a precisão da guia do cilindro, suportar uma pequena carga horizontal na haste do pistão, reduzir a curvatura para baixo da haste do pistão ao estender e aumentar a vida útil do cilindro. A manga guia é geralmente feita de liga de alumínio calcinado com teor de óleo fundidos de cobre com extensão para frente. Antigamente, o ferro fundido maleável era comum na tampa da extremidade. Agora, para aliviar o peso líquido e o tratamento de prevenção de ferrugem, a fundição de liga de alumínio é frequentemente usada e as matérias-primas de cobre vermelho são usadas para pequenos cilindros.
4. Anel de vedação
A vedação das partes rotativas ou repetidamente móveis é chamada de vedação dinâmica, e a vedação de uma parte das partes estacionárias é chamada de vedação da embalagem.
5. Haste do pistão
A haste do pistão é uma parte importante do rolamento no cilindro. Geralmente, o aço carbono médio é usado e a superfície é revestida com cromo duro, ou chapa de aço inoxidável é usada para resistir à corrosão e melhorar a resistência ao desgaste do anel de vedação.
