Uma peça metálica cilíndrica que guia o pistão para se mover repetidamente em linha reta no cilindro. O gás converte energia térmica em energia mecânica através da expansão no cilindro do motor; O gás é recebido no cilindro do compressor e o pistão encolhe e aumenta a pressão.
A carcaça do motor de turbina, motor de pistão rotativo, etc. é geralmente também conhecido como "cilindro". Campos de aplicação do cilindro: impressão, semicondutor, automação mecânica, robô, etc.
No princípio de controle automático, é um atuador pneumático que converte a energia de pressão do ar comprimido em energia mecânica. Existem dois tipos de cilindros: movimento linear alternativo e balanço alternativo. O cilindro para movimento linear alternativo pode ser dividido em cilindro de função simples, cilindro de função dupla, cilindro de diafragma e cilindro de impacto.
Cilindro de função única: há uma haste do pistão em apenas uma extremidade, que fornece gás de um lado do pistão e gera pressão de ar. A pressão do ar faz com que o pistão gere impulso e se estenda, e retorna por mola ou peso próprio.
Cilindro de dupla função: substitua o suprimento de ar de ambos os lados do pistão para obter força em uma ou duas direções.
Cilindro diafragma: substitua o pistão pelo diafragma, exporte a força em apenas uma direção e reajuste com mola de torção. Tem bom desempenho de vedação, mas curso curto.
Cilindro de impacto: Este é um novo componente. Ele converte a energia de pressão do ar comprimido em energia cinética do movimento de alta velocidade do pistão (10 ~ 20 m / s) e, em seguida, realiza trabalho.
Cilindro sem haste: um termo geral para cilindros sem haste. Existem dois tipos de cilindros magnéticos e cilindros de funda.
O cilindro fazendo oscilação alternada é chamado de cilindro oscilante. A parede interna é separada em duas pelas folhas e o suprimento de ar para as duas cavidades é substituído. O eixo de saída faz o movimento de oscilação e o ângulo de oscilação é inferior a 280 graus. Além disso, existem cilindros rotativos, cilindros de amortecimento gás-líquido e cilindros de passo.
